Генератор мтз на ниву

2018-08-10

Но система электроники является одним из самых уязвимых мест автомобиля. При регулярном осмотре электроэлементов, при своевременном удалении с них грязи и влаги, ремонт не потребуется даже на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Представьте себе ситуацию –  Вы владелец ВАЗ 2101 – 2106, купили и установили мощный усилитель, поставили противотуманки по 50 Вт каждая. С такой нагрузкой стандартному генератору, который выдает максимальный ток 42А, не справиться.

Генератор мтз юмз хтз нива ск т40: 700 грн. - Запчасти для.

На двигателе ВАЗ-21213 устанавливается генератор типа , на двигателе ВАЗ-21214 – типа . Эти генераторы конструктивно схожи и представляют собой синхронные электрические машины переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения.

Генератор мтз юмз хтз нива ск т40: 700 грн. - Запчасти для.

У меня ЮМЗ-6 ,1982 года. Был когда-то экскаватором,переоборудован. Гидроусилителя нет но крутить нетрудно впринципе хотя в планах поставить гидроуправление с дозатором. Трактор скажем так основательнее сделан чем Белорусь. Двигатель Д-65 с декомпрессором запускается в холода легче чем минские дизеля. бак у меня спереди а в кабине под сиденьем аккумулятор стартера пускача и ящик с инструментом. Сцепление проблем за 3 года не доставило да я его стараюсь не палить,КПП исправна,менял механизм блокировки. Без снятия кабины! Через лючок. Я трактором доволен хотя с запчастями труднее но на заказ есть все. Если выбирать между заднемостовым Т-40 и ЮМЗ то предпочтение я отдаю ЮМЗ. Единственный недостаток-невозможно оборудовать трактор ПВМ,никак.

Конструкция и проверка генераторов автомобиля Нива ВАЗ.

1. Прежде чем приступать к выполнению этой процедуры, необходимо обязательно отсоединить минусовой провод клемму аккумулятора. Затем головкой на 10 откручиваем крепление плюсового провода к генератору, как это показано ниже на фото.

Конструкция и проверка генераторов автомобиля Нива ВАЗ.

Генератор ВАЗ 21213 имеет конструкцию, полностью идентичную другим автомобильным генераторам переменного тока традиционной компоновки.
Основным элементом является ротор, который создает электромагнитное поле при вращении. Переменный ток создается посредством статора, обмотки которого установлены по схеме «звезда». С обмотки возбуждения ток снимается посредством щеток, закрепленных в щеткодержателе. Последний соединяется с регулятором, который поддерживает постоянное напряжение.
Преобразование переменного тока в постоянный производится посредством выпрямительного блока: шесть полупроводниковых диодов. Преобразованный ток передается в бортовой электроцепи конечным потребителям.

1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания.
Схема соединений генератора показана на рисунке выше. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 3, расположенную в комбинации приборов. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.
Вывод «W» генератора на автомобилях семейства Ваз-2123 не используется. Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее вполнакала говорит о неисправностях.

Основное преимущество данного типа оборудования заключается в его сроке эксплуатации и надежности. Генератор на МТЗ-80 и другие модели доказал свои высокие эксплуатационные показатели и известен предпринимателям и фермерам уже более 40 лет, но к сожалению, они не вечны. Современное оборудование может проработать без помолок около 10000-15000 часов, этот показатель действительно впечатляет. Но все же мы вам рекомендуем подумать о новой покупке заранее, чтобы ситуация не застала вас врасплох. Такое решение позволит вам сэкономить время и избежать убытков. Мы предлагаем вам широкий ассортимент: генератор Т-40, Т-25, Т-150 и для прочих моделей. Вся продукция, представленная в каталоге, отвечает стандартам качества и обладает длительным сроком службы. Изготавливая товары на современных заводах, производитель смог предложить качественную продукцию, в том числе и надежный генератор на отечественный трактор. Мы же сотрудничаем с такими компаниями напрямую, а значит и их стоимость доступна для каждого. Сегодня не нужен большой бюджет, чтобы вы смогли купить генераторы на МТЗ, достаточно минимум средств и всего пару минут.

Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.

Генератор типа — переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода), с вентилятором у приводного шкива и вентиляционными окнами в торцевой части. Для защиты от грязи задняя крышка генератора закрыта защитным кожухом.

На нашем сайте вы узнаете, как купить генератор для автомобиля отечественного производства (VAZ, UAZ, ZAZ, PAZ, KAMAZ, URAL и .), а также авто генераторы для популярных в России иномарок. В широком ассортименте представлены автомобильные генераторы для грузовых автомобилей.

Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А 55 Напряжение, В 13,6–14,6 Направление вращения (со стороны привода) правое Техническая характеристика генератора

Sitemap