Главная передача мтз 82 представляет собой

2018-06-21

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

В корпусе 5 коробки размещены соосные первичный 3 и вторичный 10 валы, параллельно им расположены промежуточный вал 2 и вал 58 пониженных передач и заднего хода, шестерни передач и двух ступеней редуктора, а также шестерни привода ходоуменьшителя и раздаточной коробки.

Главная передача переднего моста мтз 82.1 | Главная.

Ремкомплекты к гидроцилиндрам
ГЦ БЗГТ (подъем, опускание отвала бульдозерного ОБГ-2000, ОБН-2000)
ГЦ БЗГТ (поворот отвала бульдозерного ОБГ-2000)
ЦС-100 (задняя сельхознавеска трактора МТЗ, ЮМЗ)

Главная передача переднего моста мтз 82.1 | Главная.

Главная задача переднего моста трактора Беларус МТЗ-82 – передача направляющим передним колесам крутящего момента от двигателя. Сам механизм состоит из: передачи, переднего дифференциала и колесного редуктора.

Главная передача переднего ведущего моста трактора МТЗ-80.

    0:  Обойма (Код: 52-2302025-А) 8:  Болт М12- ГОСТ 7796-70 0:  Шестерня ведущая и ведомая в комплекте (Код: 52-2302030) 9:  Стакан (Код: 52-2302016-А) 0:  Шестерня ведущая (Код: 52-2302010) 10:  Подшипник 7506А ГОСТ 27365-87 (Код: 7506А) 1:  Шестерня ведущая (Код: 52-2302015-А) 11:  Кольцо (Код: 52-2302018) 2:  Подшипник 7607А ГОСТ 27365-97 (Код: 7607А) 12:  Манжета 2-38х58-1 ГОСТ 8752-79 (Код: -38х58-1) 3:  Шайба регулировочная (Код: 52-2302026) 13:  Заглушка (Код: 82-2302031) 4:  Кольцо 0-89-095-36-1-4 ГОСТ 9833-73 (Код: 089-095-36-1-4) 14:  Фланец (Код: 52-1802070) 5:  Прокладка регулировочная В = 0,5 мм (Код: 52-2302021) 15:  Шайба (Код: 52-1802079) 6:  Прокладка регулировочная В = 0,2 мм (Код: 52-2302022) 16:  Гайка (Код: 70-3003032) 7:  Шайба 12 ОТ ОСТ -75 (Код: Шайба 12ОТ) 17:  Шплинт 4х25 ГОСТ 397-73

Главная передача переднего ведущего моста трактора МТЗ-80.

При работе главной передачи под нагрузкой в зубьях шестерен возникают значительные осевые силы, под действием которых шестерни смещаются относительно друг друга в пределах имеющихся в подшипниках зазоров и упругих деформаций. Это увеличивает зазор и нарушает контакт зубьев зацепления. Поэтому роликовые конические подшипники главной передачи устанавливают таким образом, чтобы осевой зазор в них совершенно отсутствовал. Допускается даже установка подшипников с небольшим предварительным натягом.

Главные передачи, осуществляемые с помощью шестерён, подразделяются по числу пар шестерён , находящихся в зацеплении , на два вида: одинарную и двойную передачи. Одинарная передача имеет две конические, а двойная — две конические и две цилиндрические шестерни. Легковые автомобили имеют одинарную передачу, а грузовые — одинарную или двойную.

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

Если в базовую комплектацию входит редуктор ходоуменьшителя, то число рабочих режимов увеличивается в два раза. Такая схема нужна для выполнения тяжёлых работ в оптимальном режиме. Это существенно расширяет возможности трактора и снижает расход горючего.

Задний мост трактора МТЗ 82 применяется для передачи крутящего момента от расположенного продольно вторичного вала КПП посредством главной передачи и дифференциала на конечные передачи и полуоси, на которых установлены ступицы задних колес.

Ведомая шестерня 6 прикреплена к фланцу корпуса дифференциала двенадцатью полупризонными болтами. Гайки полупризонных болтов 7 для исключения их самоотворачивания застопорены попарно отгибными стопорными пластинами 8.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Sitemap