Цена плунжера мтз

2018-08-09

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

В нижней части плунжера находятся два выступа, которые управляют его поворотом, а также головка, на которую опирается тарелка пружины (поз. 17). — Плунжерная пара 4УТНМ-1111410-01 ( МТЗ , ЮМЗ, Т-40)

Купить Плунжерная пара МТЗ/ЮМЗ УТН 4УТНМ-1111410-01, цена.

 С ее помощью в цилиндры моторов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 подается некоторый объем топлива под давлением. Материалом этой пары служит термообработанная легированная сталь. Вместе они образуют прецизионную пару, поэтому всегда меняются в комплекте.

Купить Плунжерная пара МТЗ/ЮМЗ УТН 4УТНМ-1111410-01, цена.

1 - глушитель; 2 - топливный бак; 3 - фильтр грубой очистки топлива; 4 - подкачиваюший насос: 5 - топливный насос; 6 - регулятор; 7 - фильтр тонкой очистки топлива; 8 - воздухоочиститель: 9- впускной коллектор; 10 - электрофакельный подогреватель; 11 - сливной трубопровод; 12 - форсунка; 13 - камера сгорания; 14 - выпускной коллектор.

Плунжерная пара 4УТНМ-1111410-01 (МТЗ, ЮМЗ-6, Т-40) У16с15.

6. Наша организация сделает качественный ремонт насоса ТНВД Д-240 с испытанием на стенте и гарантией от 6 до 12 месяцев. Стоимость ремонта от 2800  до 4200 рублей в зависимости от износа рабочих топливных узлов, а также делается ремонт Форсунок Д-240 (МТЗ).

Плунжерная пара 4УТНМ-1111410-01 (МТЗ, ЮМЗ-6, Т-40) У16с15.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Втулка (поз. 12) пары имеет в верхней части значительное утолщение, поскольку это место наиболее подвержено воздействию большого давления. Утолщение на окончании имеет ступеньку для посадки втулки в гнездо насосного корпуса. Верхняя часть втулки имеет всасывающее (поз. 4) и перепускное (поз. 5) окно. Топливо через всасывающее окно попадает в надплунжерное пространство, а отсечка и перепуск топлива происходят через перепускное. Отверстия соединены с продольными каналами, находящимися в верхней части корпуса насоса. От проворачивания втулка фиксируется штифтом, входящим в ее фрезерованный паз. Выпадение штифта предотвращает крышка люка. Смонтирована втулка в верхней части корпуса насоса.

Sitemap